Alors que l'industrie automobile s'oriente vers une ère de connectivité intelligente, la demande de transmission de données à haut débit et fiable n'a jamais été aussi forte. Au cœur de cette transformation se trouve un composant essentiel : la caméra BroadR-Reach. Cette technologie innovante redéfinit la façon dont les véhicules perçoivent leur environnement et établit de nouvelles normes en matière de performance, d'efficacité et d'évolutivité dans les systèmes de vision automobile.

BroadR-Reach est une technologie Ethernet automobile développée par Broadcom, spécialement conçue pour les réseaux embarqués. Une caméra BroadR-Reach intègre cette technologie, permettant la transmission de vidéos haute définition, l'alimentation électrique et les signaux de contrôle via un seul câble à paire torsadée non blindé (UTP).

En remplaçant les interfaces traditionnelles telles que LVDS, qui nécessitent souvent des câbles blindés plus chers et plus lourds, les caméras BroadR-Reach atteignent une transmission de données de 100 Mbps tout en réduisant considérablement le coût, le poids et la complexité du système.

1. Rentabilité sans compromis
   Les premiers utilisateurs comme BMW ont reconnu le potentiel de BroadR-Reach pour réduire les coûts de câblage, un avantage crucial alors que les véhicules intègrent davantage de caméras pour des fonctionnalités avancées.

2. Haute performance et fiabilité
   Conçu pour répondre aux exigences strictes des semi-conducteurs automobiles, BroadR-Reach assure un fonctionnement stable même dans des environnements électromagnétiques difficiles. Sa transmission à faible latence est essentielle pour les fonctions ADAS en temps réel, telles que les systèmes de vision arrière et de vision panoramique.

3. Évolutivité prête pour l'avenir
   À mesure que les véhicules passent de l'automatisation L2 à L4, le nombre de caméras embarquées devrait augmenter considérablement. BroadR-Reach prend en charge une architecture basée sur Ethernet évolutive, s'adaptant facilement aux charges de données plus élevées et aux capteurs supplémentaires.

• Systèmes de vision panoramique: Offrant aux conducteurs une vue à 360 degrés transparente de leur environnement.

• Caméras de recul et latérales: Fournissant des flux visuels clairs et en temps réel.

• Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS): Servant de source de vision haute performance pour la perception et les algorithmes de prise de décision.

L'évolution des réseaux embarqués se poursuit. Dès 2013, BMW prévoyait d'augmenter les vitesses Ethernet de 100 Mbps à 1 Gbit/s d'ici 2018, ouvrant la voie à des vidéos encore plus haute résolution et à des charges de travail de données plus complexes.
Couplé au TCAC de 44,37 % prévu sur le marché chinois des caméras automobiles entre 2025 et 2030, le rôle de solutions efficaces et fiables comme les caméras BroadR-Reach devrait se développer considérablement.

Les caméras BroadR-Reach représentent plus qu'une simple mise à niveau matérielle : elles sont un élément fondamental du passage à des architectures de véhicules en réseau à haut débit. À mesure que les voitures passent du simple transport à des plateformes intelligentes capables de perception et d'action, les technologies qui offrent des performances élevées, une rentabilité et une fiabilité joueront un rôle indispensable dans l'avenir de la mobilité.

Fondée en 2014, Candid a consolidé sa position de fournisseur mondial de rang 1, spécialisé dans les systèmes de perception visuelle automobile. Opérant à partir d'une usine de production de 12 000 ㎡. La plus avancée, nous fournissons des services de R&D, de fabrication et de distribution de bout en bout pour les technologies de conduite intelligente, au service des partenaires OEM dans plus de 15 pays.